來源：一卡通世界（http://news.yktworld.com/201412/201412181444324227.html）

據悉，交通運輸部一卡通互聯互通工作正在穩步有序地進行，并取得重要成果。截至2014年11月底，交通運輸部已完成對《公共交通IC卡技術規范（試行）》的實驗室和實地驗證工作；建立了全國互聯互通清結算平臺，并進入試運行階段；同時搭建了為各行業提供基于不同安全載體的交通部應用、行業應用發行和管理服務的公共服務平臺（TSM），目前該平臺已完成流程驗證工作，下一步將重點確立清結算業務規則，以加快全國互聯互通工作進展。

交通部《城市公共交通IC卡技術規范（試行）》采用了一張卡片支持電子錢包和電子現金雙應用、單余額的技術路線，既可以通過軟件升級兼容已有終端，也可以覆蓋電子現金等新應用，地方用戶可以自由選擇。同時，規范對互聯互通文件結構進行規定，依靠互聯互通記錄文件和其中跨交通方式的記錄，實現公交、出租、輪渡、高鐵等跨交通方式、跨地域的互聯互通。

據了解，截至目前，已有南京、鎮江、石家莊、北京等20多個城市進行了交通部試點工作，行業內已有40余家覆蓋全產業鏈的國內外生產廠商參與了技術規范驗證工作，特別是國產芯片商、卡商、終端商和系統集成商積極進行了參與。北京中電華大電子、上海華虹等國內芯片商以及天喻、握奇、中鈔等卡商，率先通過與天津通卡、新開普、天津環磁等終端廠商和系統集成商的聯調測試，通過了交通部互聯互通測試，并為剛剛結束的公共交通IC卡技術規范驗證成果展示大會提供演示用卡。

據悉，交通部計劃在京津冀、長三角、珠三角、東北三省等地首先實現區域互通，以區域互通帶動全國互通。隨著交通部工作的穩步推進，全國城市一卡通將逐步呈現標準統一、管理統一的局面，終實現全國互聯互通的發展目標。